Grünpfeil für den Radverkehr: Regeln

VonMarkus Herbst Veröffentlicht: Aktualisiert: Lesezeit: 2 Minuten

Der Grünpfeil für den Radverkehr wurde im April 2020 als neues Verkehrszeichen für Radfahrer eingefügt. Ein entsprechendes Zusatzzeichen beschränkt den “Grünpfeil auf den Radverkehr”. In diesem Beitrag habe ich zusammengestellt, welche Verkehrsregeln vom Grünpfeil für den Radverkehr ausgehen.

An einem Grünpfeil für den Radverkehr müssen Radfahrer bei Rot anhalten. Nach dem Anhalten dürfen Radfahrer auch bei Rot rechts abbiegen, sofern eine Behinderung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer, insbesondere von Fußgängern und Fahrzeugen der freigegebenen Verkehrsrichtung, ausgeschlossen ist.

Nach dem Anhalten ist das Abbiegen nach rechts auch bei Rot erlaubt, wenn rechts neben dem Lichtzeichen Rot ein Schild mit grünem Pfeil auf schwarzem Grund (Grünpfeil) angebracht ist. Durch das Zeichen wird der Grünpfeil auf den Radverkehr beschränkt.

§ 37 Absatz 2 Nummer 1 StVO

Der Grünpfeil für den Radverkehr erlaubt Radfahrern das rechts abbiegen auf Schutzstreifen, Radfahrstreifen oder baulich angelegten Radwegen während einer Rotphase (§ 37 Absatz 2 Nummer 1 StVO; Referentenentwurf vom 27.09.2019 zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften Seite 18 und 96).

Verkehrszeichen für Radfahrer Grünpfeil für den Radverkehr
Grünpfeil für den Radverkehr

Dabei muss man sich so verhalten, dass eine Behinderung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer, insbesondere des Fußgänger- und Fahrzeugverkehrs der freigegebenen Verkehrsrichtung, ausgeschlossen ist (§ 37 Absatz 2 Nummer 1 StVO).

Grünpfeil für den Radverkehr rechts neben dem Lichtzeichen Rot

Grünpfeile für den Radverkehr können demnach nur im Zuge von Schutzstreifen, Radfahrstreifen oder baulich angelegten Radwegen vorkommen.

Grünpfeil für den Radverkehr rechts neben dem Lichtzeichen Rot für den Radverkehr

Unter welchen Voraussetzungen darf ein Grünpfeil für den Radverkehr angebracht werden? Zu den Voraussetzungen von Grünpfeilen für den Radverkehr habe ich bereits einen Artikel geschrieben.

Dieser enthält auch die Vorgaben der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung (VwV-StVO) aus dem Jahre 2021.

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Autor

  • Markus Herbst
    Mit über 9 Jahren Berufserfahrung als Straßenverkehrsbehörde eines Landkreises hat Markus sein Wissen im Bereich Straßenverkehrsrecht stetig vertieft.
    Er hat einen Abschluss als Bachelor of Arts “Public Management”, schreibt für Fachzeitschriften und hält Vorträge an Verwaltungsschulen zu Fragen im Bereich Straßenverkehrsrecht. Er ist derzeit als Referent bei der Verwaltungsschule des Gemeindetages Baden-Württemberg, bei der Kommunal-Akademie Rheinland-Pfalz, beim Walhalla und Praetoria Verlag GmbH & Co. KG, bei der i.n.s. – Innovative Städte GmbH & Co. KG und beim Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg zu Fragen im Bereich Straßenverkehrsrecht tätig.
    Seit Januar 2025 ist Markus Zertifizierter Referent für Arbeitsstellensicherung nach dem Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung von Arbeitsstellen an Straßen (MVAS 1999) des Industrieverbandes Straßenausstattung e.V. (IVSt).

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