Erforderliche Fahrbahnbreite nach Verkehrsräumen [+Lichte Räume]

Um Entwürfe für Straßenquerschnitte auf deren Eignung für das Begegnen, Nebeneinanderfahren und Vorbeifahren von Kraftfahrzeugen zu prüfen, ist es wichtig, die lichten Räume zu kennen. Die Summe aus den Breitenmaßen der Verkehrsräume und der Sicherheitsräume ergibt den lichten Raum. Dabei ist zu berücksichtigen, dass die Sicherheitsräume nicht Teil der Fahrbahn sein müssen.

Aus der Summe der Breitenmaße der Verkehrsräume ergibt sich je nach Kombination der Fahrzeuge beim Begegnen eine Fahrbahnbreite zwischen 4,00 m und 6,50 m, beim Nebeneinanderfahren eine Fahrbahnbreite zwischen 4,75 m und 6,55 m sowie beim Vorbeifahren eine Fahrbahnbreite zwischen 6,75 m und 7,55 m.

Ist bekannt, welche Fahrzeugarten eine Fahrbahn befahren, lässt sich aus der Summe der Breitenmaße der Verkehrsräume und der Sicherheitsräume die Eignung von Entwürfen bezogen auf die Abwicklung von Begegnungsfällen, Nebeneinanderfällen und Vorbeifahrfällen bestimmen. Dieser Artikel zeigt dir anhand von Bildern, wie sich die Entwürfe von Straßenquerschnitten bei verschiedenen Kombinationen von Fahrzeugen prüfen lassen – darunter:

• Begegnen von Lastkraftwagen und Lastkraftwagen
• Begegnen von Lastkraftwagen und Personenkraftwagen
• Begegnen von Personenkraftwagen und Personenkraftwagen
• und viele mehr …

Disclaimer: Die […] wiedergegebenen Beispiele für den Raumbedarf stellen eine Auswahl dar und dienen in erster Linie nicht der Herleitung von Fahrbahnbreiten, sondern der Überprüfung möglicher funktionaler Eignung von Entwürfen bezogen auf die Abwicklung von Begegnungs- , Nebeneinander- und Vorbeifahrfällen für spezifische Fahrzeugkombinationen. Dabei sind im Einzelfall die jeweils maßgebenden Bemessungsfahrzeuge und Bemessungsfälle zu verwenden (Kapitel 4.3 RASt).

Los geht’s!

Lichter Raum

Der lichte Raum ergibt sich aus der Summe aus Verkehrsräumen und Sicherheitsräumen (Kapitel 4.1 RASt).

Innerorts

Fließender Verkehr

Begegnen

Nebeneinanderfahren

Vorbeifahren

Ruhender Verkehr

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Außerorts

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Fazit

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